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春节前夕，张家港保税区汽车整车进口口岸，一片繁忙。一排排汽车停放在宽阔的场地上，路虎、保时捷、玛莎拉蒂等各种高端品牌汽车令人眼花缭乱。这里原先是铁矿砂停放场地，自从成了全省唯一的汽车进口口岸后，进口汽车源源不断在此“登陆”，再销往长江沿线地区。2016年，该口岸累计完成进出口汽车约1.2万台，进口整车约6000台，外贸贡献额约2.5亿美元。
进口汽车从张家港“流”向全国，是张家港保税区创新产业形态的结果。“张家港保税区本身是改革创新的产物，创新发展也成为保税区与生俱来的特质。”张家港市委书记、保税区党工委书记朱立凡表示，张家港保税区作为全市的龙头板块，要抢抓建设长江经济带转型升级示范区的机遇，持续激发创新动力，以创新驱动转型升级，打造沿江经济“升级版”。在这一思路的引领下，汽车、进口消费品、冷链业等新业态在张家港保税区不断涌现。
作为我省最早的国家级特殊监管区，依托长江“黄金水道”建设的张家港保税区一直走在全国保税（港）区前列。2016年，预计完成地区生产总值623亿元、工业销售1115亿元、进出口总额115亿美元、物贸成交额约3500亿元。去年6月，张家港保税区被国家发改委确定为长江经济带转型升级示范区，在创新驱动发展、产业升级等方面肩负起先行先试的使命。
“只有全力塑造创新发展的特色品质，推进以科技创新为核心的全面创新，才能高标准建设转型升级示范区，继续走在长江经济带发展前列。”张家港市长、保税区管委会主任黄戟认为，推进创新发展首先要全力发挥企业创新主力军的作用，实现优势产业向规模化、高端化转型升级。
在创新上表现抢眼的企业不只是康得新，张家港保税区在新材料领域已经集聚了一批创新型企业，新兴产业产值约661亿元。目前，保税区正以环保新材料、锂电材料等重大产业基地为依托，再打造两个千亿级的新能源和新装备产业集群。
引领长江经济带转型发展，港口功能创新同样重要。以前张家港保税区发展现代服务业主要靠港口优势，为落户企业提供一个利用大进大出、快进快出物流通道，现在则要通过功能创新引领业态转型，实现现代服务业升级，才能继续领跑长江流域“流量经济”。
瞄准业态创新发力，让张家港保税区从“黄金水道”上获得了更多机遇。冷链物流产业可以减少生鲜产品的物流损耗，具有巨大潜力。就在很多地方不知道冷链物流产业为何物时，张家港保税区在全省抢先发展这一产业，建设了总投资6亿元、占地面积近8万平方米的温控产业园，通过这个“超级冰库”，为冷链物流产业提供核心配套服务。
